先日購入したプロボックスの灯火類を交換しました。
先日の記事に書いた通りバックランプが暗いのでそのバルブを替えるのを主目的としてついでにいくつかLED化する事にしました。当のバックランプはハロゲンですが。
バルブ交換
バックランプ
バックランプは小糸製作所のハイパワーバルブ 12V 18Wにかえます。ハイパワーバルブと言うより高効率バルブと言った方がわかりやすいですかね。*1 電力は純正とそれ程変わらないはずです。高効率の宿命として寿命が短いです。が、バックランプですからね。点灯時間は長くないわけで。
バックランプの交換は簡単でした。ソケットを取り外してバルブを交換して戻すだけです。工具も要りません。ただ見えない箇所なので手さぐりになりますが。この車には取説が付いていなかったのでヤフオクで買ってそれを参考に作業しています。
明るさは確かに明るくはなりましたが結局照らして欲しい所へはいまいち光が届きません。後方の車体に近い部分なんですが補助ミラーで見えるようにしているものの本来死角ですしね。バックライトを3つ付けても良いんならさっさと取り付けるところですが。*2
ルームランプ
ルームランプは前と後の2か所で両方T10 31mmです。これを0.5WのLEDにします。ルームランプの交換は取説に見当たらなかったんですがカバーを外して取り換えるだけですので。カバーをこじるのに何らかの道具が要りますが簡単な作業です。の筈なんですがどうもサイズが合わないようです。ソケットの金具を少し曲げて無理やり装着しました。脱落の可能性もありますがルームランプなのでまあ。
ルームランプの消費電力は8Wから0.5Wに減ってそれが2つですから15Wの省エネです。若干明るくなりました。ルームランプなんで程々で良いです。
ポジションランプ
ポジションランプはT10でして、このT10型で約1WのLEDにかえます。取説に従えば何の事は無いです。こちらは明るさや光の広がり方を確認したかったので運転席側だけ交換してハロゲンと比較してみたところ、夕方でまだ明るい時間ですがハロゲンより明るいのがわかります。と言う事で助手席側も交換して終了です。夜になってから光の具合を見ましたが良好です。ハロゲンが5Wなので2つで8Wの省エネです。
ハロゲンからLEDへ
ハロゲンからLED化するにあたり消費電力と明るさの目安としてハロゲンの1/5の消費電力ならハロゲンより明るいだろうと言う感じでLEDバルブを選びましたが正解でした。今後もこの辺を目安にしたいと思いますが消費電力が大きいヘッドライトなんかは1/3ぐらいかなとも思います。効率が下がるでしょうし。
今回選んだLEDバルブは少し珍しいタイプでして、ハロゲンバルブの様にガラス封入型*3で形もハロゲンバルブにかなり似ています。そしてドライバー回路を持たずにLEDにダイレクトに電力を供給しています。こう言った単純な構造の方が壊れにくいと思います。
今回のLEDは全部電球色です。ハロゲンとの併用を考えると色温度を高くすると違和感が出ますし車に似合わないと言うか。4500K程度に押さえておく方が良いと思います。とは言え色温度を気にするのはもうヘッドライトぐらいですか。
ヘッドライトとテールライト、これらをLED化すればLED化終了です。 旅はまだ終わらないですが。